随着共享经济的蓬勃兴起，共享单车成为了大城市的新宠儿，也迎来了发展的新机遇；然而，以低碳出行作为发展理念的共享单车却日益暴露出环保的问题。如今，街道上各种品牌的共享单车随处可见，有些甚至堆积如山，这不仅影响城市的市容市貌，其如何回收利用也成为当前面临的主要难题之一。

 当数以万计的共享单车迎来报废，届时，将会产生多少废品垃圾呢？根据中国自行车协会的统计，共享单车报废后将产生近30万废金属，相当于五艘航母的重量。另外，共享单车的生产原料包括铝、塑料、铁、橡胶等等，据估算，整车95%以上的材料可以重新再利用，未来可以用于家居、建材、交通工具等制造领域，若能实现有效回收，则可以促进资源的循环利用。

 然而，回收利润较低，却阻碍着报废共享单车的顺利回收。2017年以来，废钢铁铁皮、车架子等料型回收价格为0.9～1.5/公斤，被多数贸易商吐槽价格比废报纸还要低，回收意愿较弱。

 其次，缺乏政策法规的支持，行业标准模糊。交通部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》中没有涉及报废单车回收这一点，没有明确对不履行回收责任的企业该如何处理。

 还有，就是回收系统的不完善。业内人士透露，共享单车的制造标准与普通自行车不同，拆解难度大，目前整个回收产业都没有批量拆解和回收再利用的解决方案，回收产能远远跟不上。

 针对共享单车回收难题，相关企业也在探索解决之道，表示未来将跟相关的环境保护协会合作，以循环经济的方式来回收再利用，为共享单车的全生命周期管理提供批量化、无害化和资源再生化处理方案。