您好,欢迎访问河源再生资源网!今日是:
您当前位置:首页 > 新闻资讯 > 行业资讯
电动车电池去哪儿了
来源:信息中心 时间:2014-02-20 00:00:00
保护视力色:
【字体大小:

    近年来,电动自行车以方便快捷、污染少、价格公道等多种优势成为了越来越多市民的出行选择,据玉林市交警部门统计,目前玉林市电动自行车的保有量约10万辆。

    据了解,每组电池使用年限为1至2年,翻新电池一般只能用两三个月,这就意味着,仅玉林市每年就至少产生10万组以上的铅酸废旧电池。如果这些电池废弃后不能妥善回收、处理,不仅带来严重的铅污染,更重要的是它们含有剧毒重金属镉,如果只是对废旧电池进行简单处理,如切割取走里面还可回收利用的铅,而对于其他如酸液等物质随意排放,容易造成污染。

    在玉林市一环东路一家电动车维修店,进店想要更换一组新蓄电池时,老板很热心地推荐说他店里有各种价位的蓄电池可供选择。当然价格不同,质量有别。质量好的可用1年多,质量不好的只能用三到五个月。当询问更换下来的旧蓄电池该如何处理时,老板表示这种旧蓄电池已经没用不值钱了,如果在本店里购买新蓄电池的话,他们就顺便回收旧蓄电池,在新蓄电池的价格上优惠50元。

    据了解,实在不能翻新了的废旧电池基本上是送废旧回收店。一环路一家电动车维修店老板介绍说,店里回收来的旧电池都是由一些收废品的上门论斤收走了。随后,又在玉林市内电动车维修店询问他们废旧蓄电池去向时,得到的答案大都是卖给收废品的人。

    从废旧回收店了解到,现在他们废品回收最好赚的就是报废电动车电池,好的电池直接回收给商贩,商贩还会把一些损坏的电池直接拆开,把里面的铅和铜弄出来卖。废旧收购员则称他们一般是用锯子把电池锯开,把里面的酸液倒出来,然后把里面的金属拿出来进行回收。而酸液一般都会随便倒进下水道。

分享: