“我们把将要报废的减速顶进行重新组合后，神奇变身为一个个‘新顶’，再次投入使用。一年下来，能为单位节约800余台减速顶的开支，节省换顶费用72万元。”3月19日，包头西站的技术人员告诉记者。

呼和浩特铁路局包头西站是内蒙古中西部最大的编组站，这里承担着京包、包兰、包白以及包环枢纽上下行货物列车的编组任务。如何控制好车辆速度，安全高效完成解编任务，除了调度集中指挥，减速顶调速发挥着重要作用。

包头西站全站现有9824台减速顶，由于列车编组任务繁重，减速顶消耗严重，减速顶的日常维修养护任务也十分艰巨，一年至少需要更换减速顶9000余台。为了最大程度节省成本，减速顶工区的工人们通过“精检细修”的方式为减速顶上油、换套，大大延长了减速顶的使用寿命，每只顶的使用寿命平均延长一年至一年半。同时，技术人员还把将要报废的减速顶进行“移花接木”，重新组合后再次投入使用。