近年来，导热油产品的使用越来越广泛，年增长率已超过5%，达到近100万吨，具有较大的市场需求，因有机热载体正常的更换周期(矿油型约3-4年，合成型8-10年)，有大量废导热油需要处理。一般来说，可供回收的废导热油量应为消费量的80%-90%，然而目前废导热油回收率非常的低，每年返用的再生油品仅有20%左右，有相当数量的废导热油浪费掉。

山东恒导石油化工股份有限公司成立于2012年，企业按照设计新建1万吨高温有机热载体(导热油)和10万吨废油再利用两个项目，项目总投资20808万元。

一万吨高温有机热载体项目主要生产苯类芳烃衍生物组合体组分的360℃有机热载体，该产品国内尚无生产厂家，国内使用主要靠从美国进口，该项目的建设将打破国外企业对国内热载体市场的垄断。10万吨废油再利用项目已建成2吨生产线，2014年5月已开车调试，主要针对废矿物油进行回收加工，使其成为各种高档二三类成品油的原料油。

废导热油回收利用率低

山东恒导石油化工股份有限公司董事长耿佃华早在1994年就开始做导热油生意，成立山东恒利石油化工有限公司后，公司生产的导热油可满足-50℃——400℃汽、液相条件下的加温工艺应用，可应用在石油化工、医药、木材、食品、筑路、机械加工、建材、纺织等行业。 

近年来，导热油产品的使用越来越广泛，年增长率已超过5%，达到近100万吨，具有较大的市场需求，因有机热载体正常的更换周期(矿油型约3-4年，合成型8-10年)，有大量废导热油需要处理。一般来说，可供回收的废导热油量应为消费量的80%-90%，然而目前废导热油回收率非常的低，每年返用的再生油品仅有20%左右，有相当数量的废导热油浪费掉。

耿佃华做过调研，一吨废导热油经过酸碱、白土精制老三套工艺处理回用，要产生120-150公斤废酸碱油废渣，1L废油就能污染50万立方米的水体，石油对土壤污染10-15年才能全部分解，废油的无序排放对环境危害极大。此外淄博周围大量的石油化工企业及企业生产设备、生产过程、运输车辆、汽车修理厂、更换机油门店等产生大量的废矿物油已被列为《国家危险废物名录》HW08范围的废石化产品。如果不对这些废弃石化产品进行合理处置，会对环境造成巨大的危害，又浪费国家的石油资源。

耿佃华介绍，根据统计报表显示，理论上可回收80%-85%的废矿物油，目前市场回收份额只有20%，市场前景广阔。

针对废矿物油污染环境、浪费资源、无序管理等问题，2009年6月开始，耿佃华在中国工程院院士汪燮卿的支持协调下，与天津大学化工学院许松林教授紧密结合合作开发的高真空分子蒸馏技术，成功地对回收导热油的资源化利用进行了工业化生产回用的示范项目研究。

如今已有1200余吨回收再利用导热油应用在了省内石油化工、人造板、碳素、印染、沥青加温等工艺系统中。

再加工后运用前景广阔

2012年，恒导石化按照设计新建1万吨高温有机载热体(导热油)和10万吨废油再利用两个项目。目前，投资6000万元建设的1万吨高温有机热载体(导热油)项目已竣工，同时，公司已建成2万吨废油(HW08)再利用生产线，该项目已于2014年5月份开始试生产。

恒导石化一直致力于废导热油加氢方面的工作研究。公司根据原料及产品的性质、特点，采用高压加氢工艺，通过加氢去除导热油杂质，实现了导热油的精制改质，得到颜色安定性、氧化安定性极好的产品，更符合行业标准。

该项目生产过程中采用工艺先进，选用的工艺设备自动化程度高，每吨可生产68%的有机热载体原料和12%的润滑油原料，18%的优质200#重油，提高了各种资源的利用率，材料利用率达95%以上，其工艺技术及资源化利用指标在国内处于先进水平。

“就导热油而言，淄博市有近20家生产企业，年产量约两万吨左右，每年仅导热油一项回收处理的废油达万吨以上。如果按年处理2万吨废弃矿物油、废弃有机溶剂计算，可节约石油资源1.98万吨。”耿佃华介绍。

耿佃华介绍，原废矿物油及废有机溶剂都是作为燃料油供应了地方炼油厂和燃料油使用企业，每吨的处理价值仅3000元左右，经加工后80%左右可作为润滑油、液压油、有机热载体的原料使用，价值提升到每吨6500元以上，扣除加工费用及损耗，每吨约产生2500元左右的利税。

科技创新坚持环保

恒导石化的主要产品“恒导”牌导热油分为矿物型和合成型两大类别、四大系列、12个品种，公司在生产经营、生产装备、技术水平、产品质量居于全国同行前列，也是亚洲唯一采用废导热油加氢精制技术对废油进行回收加工的企业。

耿佃华介绍，公司之所以取得了现在的成就，从根本上来讲离不开对科研的巨大投入。

恒导石化坚持科技创新是推动企业持续发展的原动力理念，不断提高自主创新能力，与天津大学、中国石油化工科学研究院、山东理工大学等单位院士、专家教授建立了实质性的合作关系，公司研制开发的HL-400型气、液相导热油填补了国内空白；二次分切导热油产品占领了山东省近1/2的市场；借鉴德国IPVC公司加氢技术结合公司发明专利工艺，对废油进行深度处理，拥有自主知识产权和发明专利。

早在2006年，恒利公司就成立了山东省导热油工程技术研究中心，2009年成立了恒利化工院士工作站，主要进行导热油新产品的研发和实验，油品检验，导热油添加剂的生产和销售，导热油用热系统清洗，技术服务等。2007年出版了国内导热油行业唯一的工具用书《导热油应用技术基础知识》。

13年9月，省科技厅组织专家对一万吨高温油和十万吨废油(HW08)再利用技术进行了科技鉴定，确认该项目技术已达到国际先进水平，填补了国内空白，并符合节能减排的要求。

另外，公司对环保的投入也毫不吝啬，已投资建起污水降解池、雨污分流等工程，费用投入占到企业总投资的10%以上。

“预计15年5月份就要开工建设8万吨废油(HW08)再利用制取有机热载体项目，全部达产后，每年可回收利用废矿物油10万吨，每年可节约近10万吨石油资源，工业产值达到8-10个亿，并具有十分重大的环保效益。”耿佃华表示。