本轮中央和国家机关公车改革取消的首批106辆公车，25日在北京郊区的亚运村汽车交易市场起槌拍卖。记者在现场看到，106辆公车全部拍出，没有一辆流拍，总成交价660．9万元，高出总起拍价274．8万元，平均溢价率71．17％。

    其中成交价最低的车是１万元，最高的为２１万元。起拍价最高的１５万元的奥迪车最终以２０万元的价格拍出。

    所有车辆成交价都当场确定。据拍卖公司负责人介绍，参与竞价的有的是个人，有的是二手车交易公司作为代理参拍，但无论通过何种方式，拍卖的最终结果都是现场敲定。

现场

最高溢价达220%，成交价多在10万元以下

　　据统计，106辆公车中，车型最多的为帕萨特，达到59辆。其中，开拍前备受关注的奥迪A6起拍价为15万元，成交价为20万元，溢价率高达133%。不过，这辆奥迪A6的成交价并非拍卖会最高价。一辆起拍价为9万元的丰田越野车，成交价高达21万元，成为昨日成交价最高的车辆。成交价最低的是一辆红旗轿车，成交价和起拍价均为1万元。溢价率最高的是一辆桑塔纳，起拍价为1万元，成交价为3.2万元，溢价率高达220%。

　　此次拍卖的车辆全部拍出，没有出现流拍的情况。成交价多在10万元以下。拍卖成交价在15万元以上的只有5辆，其中有3辆为大型客车。

　　亚运村汽车交易中心副总经理蔡海员表示，许多车辆的成交价格的确出乎意料，有的甚至超出预期50%。一方面这与公车的车况较好有关；另一方面，公车的里程数都准确真实，不会出现调整、作假现象。目前的二手车交易市场不够规范，有时会出现调整里程表的现象，但公车绝不会出现这种情况，大家对公车的车况是比较信任的。

特写

252号买家拍得9辆车 有车辆被竞价数十次

　　昨天拍卖的第一辆车是2006年登记的大众帕萨特,行驶里程24万公里,起拍价4.9万元,在竞拍者前赴后继的喊价中,该车很快被叫上了6万元。“这车价格有点高了,这种车况市场上也就5万。”一些竞拍者开始嘀咕起来。最终该车被252号买家以6.1万元拍下。

　　此后的几辆车纷纷拍出“天价”。2012年产的荣威550 车,里程26718公里,起拍价5.5万元,该车最终以10.5万元成交。市场工作人员透露,该车2014年款新车的售价为11万元。起拍价为3.2万元的金杯车以9万元拍走。起拍价为6万元的别克以12.7万元成交。

    在所有106辆公车中,除了一辆2000年产的红旗轿车以起拍价1万元拍走外,大部分车的成交价都高于起拍价数万元,有的甚至翻番。

　　根据记者的统计,252号买家也成为本场公车拍卖的买车大户,仅一人就购得9辆公车。

　  面对紧追不舍的媒体记者，252号“神秘男”称，这是中央拍卖的第一批公车，有标志性意义，他打算收藏起来，以后拍卖的时候会更值钱。

    拍卖过程中，大部分公车都经过激烈竞价，有的车辆被竞价数十次；竞拍者不断举牌，拍卖师往往一口气喊出四五个价位……

揭秘

参与竞拍的多是什么人？

　　此次参与竞拍的竞拍人来自全国各地，包括个人、二手车商以及其他机构。据了解，参与竞拍的多为个人，其中有不少在京工作的外地人，“也有一些二手车经营机构，但数量不如个人多，总体来看，他们出于经营考虑，出价也不如个体竞拍者高。”蔡海员说。

　　据悉，此次拍卖针对全国范围的买家进行，车辆如在北京过户，市民需提供小客车配置指标；如果要将拍到的车辆迁往外地，则需要满足当地车辆迁入的排放要求。

　　拍卖公司工作人员特别提醒外地竞买者，各个地方的限迁门槛不一样，包括迁入地是否需要购车指标、迁入地对旧机动车排放标准等。如果是因为当地车辆管理所不接收而造成的损失，由买受人承担。

热议

拍价狂飙买家直呼“不值了”

　　今年40岁的于先生在预展的时候看上了两款2007年的帕萨特,但是拍卖现场价格的持续走高让他挠头不已。“成交价格太高了,这款2007年的帕萨特网上卖也就5.8万元,现场到6.8万元都没停。”于先生说,为了参加拍卖,他特意上网查价格“做足功课”,但是现场火热的竞拍气氛也抬高了成交价,在看到自己中意的公车被人以高价买走,于先生只能离开。

　　和于先生一样感觉价格过高的还有在机关工作的小刘,他在看了预展后本来觉得公车价格低,想参加拍卖给家里换辆帕萨特,但动辄高于起拍价数万元的成交价让他望而生畏。“竞争太激烈,我觉得不值了。”小刘说,虽然公车车况相对较好,但是不能试驾,心里还是没谱,他还没等到自己心仪的车开拍就早早起身离开了拍卖现场。

　　记者看到,由于拍卖现场火爆,有些买家甚至出现了互相较劲竞拍的情况,一辆2009年产的荣威起拍价为5万,但在两个买家互相举牌竞拍之下,很快被喊到9万元,这也变相抬高了一些公车拍卖的价格。

　　记者采访了部分拍得公车的买家,大部分人对价格比较接受。李先生以9万元拍下了起拍价3.2万元的金杯,对于这个价格他还是很满意。“我觉得价格不算贵,还是比新车便宜几万元。”

提醒

专家：竞拍需理性

    来自北京的姚先生以１３．７万元拍得一辆２０１０年登记、排量１．８升的帕萨特，起拍价８万元。姚先生坦陈，这款车新车的价格大约２０万元，但拍卖车还比较新，自己也很满意。但姚先生坦陈自己并未在车辆预展中看过车况。

    来自河北的龚先生以４．６万元拍得一辆起拍价３万元的红旗轿车，他告诉记者，自己只是看了一下车辆外观，并未仔细研究车辆配置等问题。

    蔡海员说，有意竞拍的消费者应该在预展中详细了解车况，避免后续出现麻烦。

    北京中拓国际拍卖有限公司总裁叶民说，二手车的车况等由于路况、环境、驾驶员习惯等不同存在较大差异。因此，同款二手车车况、定价都有较大差异。建议非专业的普通消费者详细了解相关车辆状况后再进行竞拍。

短评

公正透明是搞好公车拍卖关键

    据了解，拍卖所得将全部上缴国库，由国家财政统一支配。

    首批中央和国家机关公车改革取消车辆25日在北京公开拍卖，106辆车全部拍出无一流拍。除了一辆车以起拍价成交外，其余价格都高出起拍价不少。之前人们担心的“不带牌的公车卖不出去”或是“白菜价贱卖”等情况并没有发生。

    从实际情况看，可以说，公正透明是此次公务车拍卖获得成功的重要原因。

    车辆信息、竞拍者的参与标准、拍卖规则等，都是公开透明的。购车日期、车辆状况等都在网上公布，任何人都可以随时查询。拍卖相关的环节全部公开，接受社会监督；三家拍卖公司和三家车辆评估机构通过公开招标进入，作为第三方负责车辆的评测和拍卖，进一步保障了信息的真实和透明；所有车辆成交价不得低于起拍价，否则将收回重新评估，再次进入拍卖环节；国管局、中直管理局的纪检、监察、审计部门全程参与监督。

     每一辆车是否发生过事故、事故情况严重程度、车辆评分，甚至电瓶是否有电、是否有备胎等，都详细列出，让消费者一目了然。这样就做到了信息对称，卖方不必担心自己的车被严重低估，卖出“白菜价”，买方也对要购买的车辆做到心中有数，可以放心出价购买，而不必靠“拼人品”。而且，由于参与竞拍者的标准是公开的，避免了人们担心的“内部人处理”等问题。

     公务车拍卖是公车改革中的一个重要环节。与其说人们对此次拍卖高度关注，不如说大家更关注公权力向自己“开刀”的决心有多大。

    在党和政府大力推动改革的决心之下，公车改革有了决定性突破，成果来之不易。必须坚持公正透明原则，让改革的过程和效果明明白白地显现在公众眼前，这样才能凝聚各方力量，把好事办好。