(1)汽车塑料的识别技术

　　极性不同的塑料混合后的再生制品容易出现分层，制品性能较差。不同种类塑料制品熔点或软化点相差较大，难以在相同温度下加工成型，所以为使废旧塑料得到更好的回收利用，必须进行识别和分类。因此，识别是废旧塑料回收利用的重要环节。识别塑料简单的方法是在塑料产品出厂前，贴加识别标签。 欧盟2003/138/EC指令提出了对汽车塑料零部件表面的材料标识要求，即，质量大于一百克的塑料件，按照ISO1043-1、ISO1043-2和ISO11469标准要求标识材料。我国于2008年制定了汽车行业标准QC/T797-2008《汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体材料标识与标记》，供汽车生产厂商参考使用。然而，对于在上述法规要求出台之前的汽车产品，有可能没有塑料标识，就需要采取其他方法来识别。同时，即使是有标识的塑料部件也可能有两个缺陷：一是标签可能是错误的，如新生产的塑料部件的成分改变后，生产厂家仍使用原来的模具;二是手工识别费用昂贵且效率低，当采用机器自动分离时，则需要其他快速识别的方法。

(2)汽车塑料的分离技术

　　废旧塑料成分复杂，常常会有多种塑料、橡胶甚至金属、泥沙等掺杂在一起，无法进行成型加工。因此，在废旧塑料回收利用之前要进行分离，清除杂质，将不同品种的塑料制品归类分开，力求使用单一品种的塑料。另外，对一些表面涂漆的塑料件，如保险杠，要进行除漆处理。表1-3对其中几种常见的汽车塑料分离方法进行简单的介绍。