自新国标发布以来，相关部门不断加大对电动车的规范化管理力度，各种政策也相继出台。在这个关键时刻，广大经销商更要时刻关注最新政策动态，提前调整经营方式，以免产生不必要的损失。自8月1日起，电动车、电池、三轮车又将迎来一波新政策，对未来行业的发展将产生重大影响！

    1. 3 C认证重磅来袭，行业洗牌加剧

    随着新国标的发布，电动车3C认证也成为行业关注的焦点。2018年8月1日起，各指定认证机构开始受理电动自行车产品CCC认证委托，电动自行车产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或者在其他经营活动中使用。

    自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。 可以预料，3C认证将从技术层面加速淘汰一批不达标的电动车生产企业。

    2. 废电池管理办法实施，面临全程监控

    目前，废电池回收略显低迷，不少地区有价无市、无人收购，废电池价格也处于较低水平。

    3. 销售不能上牌的三轮车，面临严查

    近日，不只电动车市场受到严格管控，三轮车上路也是困扰经销商的大难题。郑州作为三轮车的主要销售市场，相关部门于近日联合发布《关于进一步加强机（电）动三轮车、机（电）动四轮车管理的通告》，展开针对电动三轮车的新一轮整治。

    其中7月份是过渡期，要求商户自查自纠，下架不合格产品。自8月1日起，将展开行动，如商家再销售不能上牌的车辆将面临查处。

    4. 不歧视超标车，凭合格证即可上牌

    自8月1日起，邢台市启动电动车防盗登记备案登记、安装工作。为电动车上牌，并给车辆加装电子防盗设备，3年内，邢台市公安局指挥中心通过搭建的物联网治安管控平台精准定位，大大降低车辆的丢失率。如果30天内未找回，保险公司将在规定工作时间内将理赔款支付给车主，赔付标准为1200元/新车、600元/旧车。

    与部分地区歧视超标车，不准销售、上牌相比，邢台电动车上牌，并没有针对超标车进行特殊限制，而是以消费者的利益为先，只要电动车有合格证即可。“物联网+治安管控”的全新模式，有效解决消费者电动车丢失问题，体现出为民着想的办事原则！

    无论是电动车3C认证强制实施还是动力蓄电池的全程管控，都将促进电动车电池行业的规范化发展，电动车上牌并加装防盗设备，也是件利国利民的好事！希望其他地方能够借鉴，多多考虑民生，而不是一禁了之！