牛年春节，新能源汽车再迎开门红。根据大数据显示，在春节期间，中国一线城市的新能源汽车订单量同比增长10倍。

根据中国汽车工业协会（中汽协）早前发布的数据，今年1月份，中国新能源汽车的产销分别达到了19.4万辆和17.4万辆， 同比分别增长285.8%及238.5%。春节期间的爆单增长，有望让2月份的新能源汽车销量再创新高。

事实上，不仅在中国，欧洲的新能源汽车销售也在不断上升。根据EV-volumes.com网站的数据显示，2020年欧洲共登记销售了1367138辆新能源乘用车，同比增长达到了142％，甚至超过中国2020年124.6万辆新能源汽车的销售记录。

新能源汽车销量的上涨，吸引不少企业投资车厂及电池生产设施建设。 但销量增长，产品完善的同时，市场和竞争形势也悄然发生了改变：

随着产品的成熟和充电设施的完善，中国新能源市场中，私人用户占比提升至75%，行业从政策驱动向市场驱动加速转变。

帝人有限公司（Teijin）于本周宣布将投资1000万欧在Benet汽车零部件公司安装一条新玻璃纤维片材模塑复合材料 （GF-SMC）生产线。该生产线于2022年秋季开始运营，以满足欧洲对帝人复合材料配方的强劲需求。

而塑料作为新能源汽车的重要原材料之一，其工艺、性能要求越来越成为车厂的关注点。同时对材料供应商的材料研发能力、快速响应能力也提出更高的要求。

根据market and market 的研究报告，新能源汽车的车用塑料市场规模年复合增长率有望达到26.9%，将从2020年的7.97 亿美增长到2025年的26.21亿美。无论是仪表板、座椅、内饰件、保险杠，还是车身、电池和发动机、照明等部件，车用塑料（ABS、PU、PA、PC、PVB、PP、PVC、PMMA、HDPE、LDPE、PBT）都将大有作为。