很多城市早已遭受“垃圾围城”之痛。西安正在经历着前所未有的城市化进程，也在承担着消解高速城市化的附属物——生活垃圾的重压。上世纪90年代，江村沟垃圾场的建成让西安市暂时告别“垃圾围城”的窘境，但那时西安的城市化方兴未艾，速度还远未进入高峰。19年后，江村沟日均处理垃圾6800吨，总填埋量过半，生活垃圾仍在高速增长，西安唯一的垃圾填埋场渐露疲态，论证垃圾处理的其他可能已经迫在眉睫。

江村沟的工人们有两个视角：近十年，站在坡顶从上往下看作业面，人和机械越来越大，越来越清晰。在作业面从下往上看坡顶栽的那根“双电杆”，高度在不停变化。

记者问，那个电线杆移动过吗?去年此时站在这里，好像的确不在那个位置。

填埋场工作人员说：“那当然，这一年你脚下又垫了10米高的填埋层。”

30年城市生活垃圾变迁

江村沟垃圾填埋场是西安市每天产生的所有生活垃圾最终的归宿。这座占地1031亩，总容量4900万立方米，国内单体库容量最大的垃圾填埋场自1994年运行以来，为西安市服务已满19年。

西安市固体废弃物管理处处长白宝民笑称，从倾倒方式、垃圾成分和数量，到管理模式，我见证了西安市近30年的城市生活垃圾变迁。

早期西安生活垃圾的倾倒方式，是各家居民按时将垃圾丢入沿街摆放的竹筐，每天清早，环卫工人挨个将竹筐里的垃圾倒入环卫车拉走，当时这样的清运方式就能处理每天城市居民产生的生活垃圾。

后来市政垃圾台的出现，再到小区垃圾桶，垃圾倾倒仍然非常方便，清运成本也很低。发展到现在的中转站压缩后送往垃圾填埋场是2000年以后的事了。

随着城市居民生活品质的提高，生活方式的变化直接在垃圾成分上得以体现。由早期的炉渣、煤灰，到后来厨余垃圾快速增加，然后是塑料制品，现在的成分则更为复杂，一般称为混合型垃圾。

而最大的变化是生活垃圾惊人的增量，运送垃圾的车辆由5吨车上升到20吨、30吨车，垃圾填埋场的推土机从最早的两台75马力“东方红”，到120马力，再到现在的220马力，履带宽度从40厘米增加到了110厘米。

清运车辆的频次对生活垃圾的增量是最直观的反映，固废处的办公楼紧挨着清运通道，大车通过时声音轰鸣。上世纪90年代，值夜班时进场车辆非常稀少，零星地过来。现在则昼夜不停歇，2012年1月《进场倾倒车辆月报表》上，进入西安市9区、沣渭新区、三民村中转站以及其他社会单位的总车次达13767次，倾倒垃圾总量为197547余吨。

今年的日均进场车次每天保持在550——580辆。

从“城三区”到“城N区”

西安市固体废弃物管理处副处长郭晓武回忆，上世纪90年代初西安市已经面临着“垃圾围城”，当时的环卫倾倒方式已经无法满足每天产生的生活垃圾运送，各区、各单位生活垃圾处理也处于分散无序抛撒状态，航拍图片上一看，城区四周星星点点都是大小不一的垃圾堆。

1994年，西安市江村沟垃圾场建成运营，在饱受垃圾之苦的众多城市中，江村沟填埋场让西安较早摆脱了“垃圾围城”的窘境。

我们找到了一张发黄的地图，那是1995年的西安，城市的边界比现在要“袖珍”得多，二环以外还有大量未经标注的空地，而当时西安市只有新城区、碑林区、莲湖区的一部分称“城三区”，每天加起来不过产生1000余吨生活垃圾，向江村沟倾倒。

有意思的是，当时的未央、雁塔、灞桥被称作“郊三区”，有着各自的“垃圾消纳场”。但所谓“消纳场”，就是在城郊没人处找几处沟坎，不经处理随意倾倒。即便是“城三区”，倾倒比例也不理想，以至于市容局在后来的文件中强调“一律上江村沟”。

郭晓武说：“就像谁从家里扔出一袋垃圾，至于这规范不规范、环保不环保，没人管。当时的稽查力度也没多大，抛撒特点就是散乱、无序。”

恰恰由于这样的散乱和无序，江村沟以日均1000余吨的填埋量四平八稳运转了5年。

1996年，西安市下发《关于全市垃圾向江村沟垃圾填埋场倾倒的通知》，要求生活垃圾集中处理，提高卫生填埋水平。同时加大财政投入和市容监察力度，制止乱倾倒行为。

此后，“城三区”倾倒比例才逐渐达到100%，“郊三区”生活垃圾陆续纳入江村沟。

十年后的2006年，江村沟日均处理量3800吨，达到设计标准，但随着高新区、经开区、曲江新区、长安区、国际港务区、浐灞生态区、航天基地相继成立，城市区域和功能都在不断扩大，原来的村庄逐渐消失，伴随着城市人口增加，新增的生活垃圾自然纳入城市化处理，江村沟填埋量与日俱增。

最多再填7年到9年

西安新一轮的城镇化进程和新农村建设开始了，垃圾数量急剧增长，城市唯一的生活垃圾填埋场第一次感到了压力。

1996年江村沟垃圾场开始运行时，日均处理量也就是1000余吨，到2006年日均处理3800吨，建造时是按日处理2000吨计算的，但此后十年间日处理量不断突破新高，成倍增长，没有人预料到这样的增速。2011年江村沟日均处理量已达5900吨，当年12月曾出现过日处理8000吨的情况。

江村沟设计库容4900万立方米，计划使用50年。1994年6月一期工程正式投入使用，到2000年底，垃圾填埋量约为130万立方米。2003年12月底二期工程竣工，占地532亩，容量858万立方米，截至2007年已填埋库容量755万立方米。专家据此计算，其实际使用年限“要比设计的50年少10年”。

仅仅过去6年，这个估量的年限再次大幅缩水。

2013年，江村沟填埋量已近2500万立方米，填埋层高达80米，而垃圾增速依旧惊人，平均日处理量6800吨，比去年同期增长300吨，近5年平均维持10%的垃圾增量。

固废处业务科科长杜延斌为我们做了一道简单的数学题：江村沟剩余容量还有2400万立方米，以目前的日均处理量6800吨和10%的年均增量计算，剩余使用年限为7——9年。

在固废处的陈列室里，我们看到了这一串数字背后最直观的空间演示。

这是2012年制作的一个比例尺为1:500的沙盘，模型的封场标示仍然停留在层标“7”，今年的实景则是，第8层已满，不远处第9层垃圾正压过来，现有清运道路即将被埋。

“去年空出来的这块已经填平了。红色标识是用地红线，也就是江村沟的最终边界。”杜科长介绍，今年内，江村沟将启动四期工程，这也将是这个垃圾填埋场的最后一期工程。

西安首辆扫雪车配给江村沟

这不是一个笑话，事情源于2008年的那场大雪，在一次商讨应对垃圾清运的紧急预案会议上，有人提出，如果清运车辆上不去，就申请调两辆坦克来往上拖。

最后，坦克是没调。但当年，西安市引进的第一辆昂贵的扫雪车配给了江村沟。

这段公案引出了江村沟存在的最大现实隐患：极端天气可能使清运存在较大困难。

几年来，每当白宝民的儿子趴在窗台上喊：“爸爸，下雨(雪)了”，他就“心头一紧”：下雨作业面泥泞不利于作业面填埋，下雪担忧垃圾清运问题。

去过的市民都知道，上江村沟并非一马平川，那路的坡度基本可以用“陡峭”形容，雪天滞留在半坡上的车辆不在少数。白宝民认为：“一旦生活垃圾由于自然灾害或极端天气运送不上来，城市垃圾处理将瘫痪。”

第二个危机是库容和不可替代性，江村沟至今保持着“国内单体最大库容量”的纪录。

固废处技术人员说，“垃圾填埋场库容量的概念与水库库容量差不多，不同之处在于，水库可以泄洪，垃圾填埋场不能。

而“西安市内唯一”的弊病是没有备用填埋场，专家称“对其他城市来说是不可想象的”：一方面加剧了江村沟的压力，缩短其使用年限;另一方面增加了较远各区的清运成本。

截至目前江村沟垃圾填埋场运行正常，为城市服务19年，它的安全、技术和管理仍在进步，政府也在积极寻求和论证更为有效的垃圾处理方式。但我们不妨“杞人忧天”一些：请设想，如果江村沟“停摆”一天，每个家庭、每个社区的生活垃圾向何处去?

我们的城市又将面临何种局面?

江村沟大事记

1994年，西安市江村沟垃圾场建成运行，同年“城三区”1000余吨生活垃圾开始进入江村沟实施卫生填埋。

2000年，江村沟日均处理量首次突破原设计的2000吨。

2002年，沼气发电厂建成运行，开始废气收集再利用。

2003年，二期工程竣工。

2005年，污水处理厂建成运行，日处理500吨渗沥液。

2008年，二期工程填埋饱和。三期工程开始运行。

2010年，全场实施中间覆盖，HDPE膜有效抑制了臭气散发。

2011年，日处理量达到目前为止的最高峰值：8000吨。

2013年，江村沟最后一期工程即将启动。

数十载如一日的坚守

江村沟垃圾填埋场为这座城市服务19年了。

提起垃圾场，人们避之唯恐不及。

白宝民是江村沟的“一把手”，他的职务是“西安市固体废弃物管理处处长”。他自己说，就是个“管大坑的”。这是事实，固废处这个处长也许是西安市最不招待见的“顶戴”了，谁愿意一年365天与整个城市的垃圾为伍?

江村沟的人都知道，老白脾气不好，即使对多年的老同事，也常为工作的事大发雷霆，不留情面。

他是大嗓门，一会儿视野里见谁不着就吼：谁谁人呢?

答：那不是，在作业面上干活呢。

老白又吼：在哪呢?在哪呢?

经人手指所向，老白眯起眼睛看仔细了才算数。

但眼睛立即又在寻下一个人。

方才息怒，突然瞥见半坡上正在取土的挖掘机，复吼声如雷：咋回事?说多少次了不能在那作业，咋挖到那地方去了!

有年夏天，连降大雨。

夜里，老白带着处里所有干部，在垃圾场巡查。“积这么深的水。”他用手比划了一下，当天的险情就这么“一比带过”了。技术员后来说，那夜，老白和他的战友们在过膝的泥水、垃圾渗沥液里泡了半夜。

过去30年，老白历经西安环卫所有工种，现在，他和江村沟的命运紧密关联在一起： 2013年，老白五十出头，江村沟已填埋量超过总库容的一半，据测算离永久性封场不到十年，他们几乎在同一时期“退休”。

老白是固废处集体的缩影，他们年龄相仿，兢兢业业，尽职尽责，始终坚守着江村沟。